使用competitivecyclist網站上的Fit calculator 說明

內容

使用competitivecyclist網站上的Fit calculator 說明... 1

測量身體... 1

跨高 Inseam.. 1

軀幹長度Trunk. 1

前臂長Forearm.. 2

臂長Arm.. 2

大腿長 Thigh. 2

小腿長 Lower Leg. 2

胸骨凹陷處高 Sternal Notch. 3

全身高 Total Body Height 3

量測結果... 3

你是怎麼騎 ?. 5

 

 

 

 

http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO

 

測量身體

跨高 Inseam

注意 : 穿車褲不穿鞋子,穿平常的褲子不準,量起來可能會少5公分

雙腳打開30公分,站直

用量尺用力往上頂,用力的力量與坐在座墊上的壓力相同

測量量尺與地面的距離

 

軀幹長度Trunk

靠牆坐好，背部挺直，坐骨挺正

肩膀放鬆,雙手置於兩腿間

將水平尺放在肩峰 (如下圖，突起處)

水平量測尖峰與座椅的高度，所得為”軀幹長度

 

前臂長Forearm

 

一樣坐好，手握坐管或是隨便的管子

前臂與地面水平,測量肘關節突起點到鐵管的中心

 

臂長Arm

一樣坐好，手拿鐵管，鐵管與地面垂直

手臂水平伸直，肩膀保持與牆壁水平不要向前傾

測量 : 由肩峰垂直往下延伸至肩關節處 ，到鐵管中心的距離

 

大腿長 Thigh

靠牆坐直，小腿與地面垂直

測量牆壁至膝蓋最外側的距離

 

小腿長 Lower Leg

維持前一個姿勢

把水平齒放在膝蓋骨上

測量膝蓋上方至地面的位置

 

胸骨凹陷處高 Sternal Notch

雙腳打開30公分站直

測量胸骨與脖子交界處的V型凹陷處與地面的高度

 

全身高 Total Body Height

雙腳打開30公分

測量全身高度

 

量測結果

 

  1. Seat Tube Range C-C 坐管中心對中心長

這個值參考意義不大，沒有175公分以上的身高只能買壓縮車架，主要考慮有效上管長即可

要注意車廠標示的stand over height要低於跨高2公分以上，確保下車時不會撞到胯下

除非尺寸差異很大，不然都不會撞到

Seat Tube Range C-C= 跨高 X 0.65

 

  1. Seat Tube Range C-T  坐管中心對頂端長
    這個值參考意義不大，跟上述說明相同

Seat Tube Range C-T= 跨高 X 0.67

 

  1. Top Tube Range 有效上管長
    這是購買車架的主要考量，選擇適當的車架才可以調整到適當的位置

Your total effective reach (i.e. the sum of your top tube length plus your stem length)  your total effective reach will equal (sternal notch – inseam + arm)/2 + 4.

有效上管長= (胸骨凹陷處高-跨高 + 臂長)/2 + 4 – 龍頭長

total effective reach =有效上管長 +龍頭長

 

  1. Stem Length

龍頭長的建議值跟上管比例有關

引用DR蕭 : 龍頭與把手不急著買太好的 ，如果店家有舊的可以試用，先借個差不多尺寸的用用，若合用，再考慮買等級較好的。如果用的龍頭與車價上管長比例不對 則最有可能的試車架尺寸錯了。如車架上管長為53cm，龍頭正常比例為10 -12c m車架上管長為56cm，龍頭正常比例為12 -14c m。若是女性車友，因及上半身比例較男性短，除非買專位女性設計的車架 (同樣座管長下，上管較短)，不然可能會用到5 -7c m的龍頭。

165~170 用9公分

170~175 10公分

175~180 11公分

180~185 12公分

決定龍頭長後再來決定上管

  1. BB-Saddle Position
    沿著坐管量BB中心至坐墊頂端的高度

Your bb-saddle height = 跨高  x 0.883

  1. Saddle-Handlebar

坐墊前端量到車手中心的長度

這長度將大於 (total effective reach =有效上管長 +龍頭長)

因為坐墊與車手會有高低落差

高低差就看習慣了,身高越高高低差越大,一開始新手設定為4公分,專業車手有些會超過10公分

  1. Saddle Setback

坐墊前端垂直到地面的延伸線 與 BB中心的距離

這要看大腿長,一般都在4公分左右,這比較複雜,要看出力的方式

普遍的調整法是在曲柄水平時，膝蓋前緣垂直延伸線通過踏板中軸

 

另外還有曲柄的長度要選,可以參考下表 (這表只有考量跨高, 建議值會小一點)

E 胯部長度

H 車架高度

C-C 車架購買尺寸

Hs 座墊高度

D 龍頭高低

B 龍頭長度

I 曲柄長度

73

48.2

48

64.6

4.8

9

17.00

74

48.8

49

65.5

5.0

10

17.00

75

49.5

49

66.4

5.3

10

17.00

76

50.2

50

67.3

5.5

10

17.00

77

50.8

51

68.1

5.8

10

17.00

78

51.5

51

69.0

6.1

10

17.00

79

52.1

52

69.9

6.3

11

17.00

80

52.8

53

70.8

6.6

11

17.00

81

53.5

53

71.7

6.8

11

17.25

82

54.1

54

72.6

7.1

11

17.25

83

54.8

55

73.5

7.3

11

17.25

84

55.4

55

74.3

7.6

12

17.25

85

56.1

56

75.2

7.8

12

17.25

86

56.8

57

76.1

8.1

12

17.25

87

57.4

57

76.9

8.3

12

17.50

88

58.1

58

77.9

8.6

12

17.50

89

58.7

58

78.8

8.8

13

17.50

90

59.4

59

79.7

9.1

13

17.50

你是怎麼騎 ?

依上述步驟已經得到建議值了,該如何選車 ?

 

Measurements
-------------------------------------------
Inseam:                80
Trunk:                 62
Forearm:               32
Arm:                   63
Thigh:                 55
Lower Leg:             52
Sternal Notch:         147
Total Body Height:     174


The Competitive Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c:   51.8 - 52.3
Seat tube range c-t:   53.4 - 53.9
Top tube length:       53.2 - 53.6
Stem Length:           10.6 - 11.2
BB-Saddle Position:    73.9 - 75.9
Saddle-Handlebar:      50.2 - 50.8
Saddle Setback:        3.1 - 3.5


The Eddy Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c:   53.0 - 53.5
Seat tube range c-t:   54.6 - 55.1
Top tube length:       53.2 - 53.6
Stem Length:           9.5 - 10.1
BB-Saddle Position:    73.1 - 75.1
Saddle-Handlebar:      51.0 - 51.6
Saddle Setback:        4.3 - 4.7


The French Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c:   54.7 - 55.2
Seat tube range c-t:   56.3 - 56.8
Top tube length:       54.4 - 54.8
Stem Length:           9.7 - 10.3
BB-Saddle Position:    71.4 - 73.4
Saddle-Handlebar:      52.7 - 53.3
Saddle Setback:        3.8 - 4.2

 

要競賽 ? 就選Competitive Fit

上管會比較短,龍頭比較長,

選小車架頭管也會比較短

坐墊調比較高,坐墊把手高低落差很大,座椅調前面一點

這種姿勢不是為了舒適騎乘而設計的,為了就是低風阻

連出力都不好出力,踩踏必須經過訓練及調整來適應車架

所以，不是車手最好不要這樣搞

 

要學Eddy騎車就選 Eddy Fit

較短的上管,較短的龍頭,較低的坐墊,坐墊也調後面一點

這姿勢坐墊高低落差比較小，騎起來舒服多了,但還是競賽的設定

建議一般要練車的就選這個設定

 

旅行休閒騎就選The French Fit

較長的上管,較短的龍頭,較低的坐墊,坐墊也調後面一點

這姿勢坐墊高低落差更小，但是上管長了一公分以上

騎乘的姿勢若是立坐骨彎腰可能會太長,要轉髖來騎

 

 

另外….很重要的是,你要買什麼車

車廠都會出競賽用車型 及 休閒車型 ,

如 :捷安特區分競賽的TCR及休閒的OCR

如 : FUJI team 是競賽,CCR是休閒 , NEWEST是輕裝旅行,(重裝旅行另有車款)

 

如果你要買 NEWEST,那設定就用The French Fit

如果要買OCR or ,CCR,那設定就用The French or Eddy Fit

如果要買 TCR ,那設定就用The Competitive or Eddy Fit

 

先確認你騎車的目的,再來選要買什麼車,這時候尺寸就會選對

如果要休閒就不應該買TCR,買NEWES也不是去高速競賽用

 

比賽…..又有分成很多種類的比賽,適合的車及設定又會不同

 

 

在不知道未來會騎到什麼階段的狀況下 :

年紀輕的 建議採用Eddy Fit 買一台競賽用的車,以後改個龍頭降低車手就是Competitive Fit

年紀超過35歲的, 建議採用Eddy Fit 買一休閒用的車,參加挑戰賽很夠用了